Noticias

“Estamos viviendo la edad dorada de las carreras de Superbike. Nunca ha habido tanta calidad reunida en una parrilla de WorldSBK. Tener más de una docena de pilotos de clase mundial, todos capaces de ganar carreras y de crear un espectáculo fabuloso, que haya cinco fabricantes que han sido competitivos esta temporada es un logro increíble de la FIM y de la Superbike Commission. Es la edad de oro y somos testigos de esta historia semana tras semana.

Después de Magny-Cours también tuvimos la polémica que cualquier campaña del campeonato necesita para captar la atención de las masas. Álvaro Bautista frente a Toprak Razgatlioglu frente a Jonathan Rea. Ducati contra Yamaha contra Kawasaki. ¿Qué más podrías pedir? Las tres motos son tan diferentes como los tres pilotos, pero una cosa está clara, es una cuestión de matices.

DUCATI: Puntos fuertes innegables, pero Bautista marca la diferencia

La Ducati es el paquete completo más fuerte; en una cata a ciegas, todos los pilotos de la parrilla elegirían la V4R. Pero la ventaja no es lo suficientemente significativa como para que sea algo seguro para Bautista.

El español ha estado casi perfecto toda la temporada y solo los Ducatisti más ciegos no verían las ventajas que tiene la moto roja. Dicho esto, Bautista es el único piloto que semana tras semana puede mantener esa ventaja. Ha estado en una gran forma toda la temporada y sabe perfectamente que esta es su oportunidad de ganar un título.

YAMAHA: El pilotaje implacable de Razgatlioglu y su soberbia precisión en la pista

Yamaha y Razgatlioglu comenzaron la defensa del título con lentitud. La presión de ser el vigente campeón necesitó un tiempo de adaptación. Desde Misano, Toprak ha estado en una forma impresionante, con ocho victorias en los últimos cuatro Rounds. Libra por libra, la estrella turca ha sido posiblemente el mejor piloto del mundo durante los últimos 18 meses y ha demostrado nuevamente este año porqué se le tiene en tan alta consideración.

La precisión, a pesar de su error no forzado en Francia, ha sido la mayor fortaleza de Toprak. El showman puede ser exuberante en la pista, pero nunca imprudente. Ha infundido miedo a sus rivales con su estilo implacable y así continuará durante el resto de la temporada.

La Yamaha R1 tiene un paquete completo y sólido y, con la pista despejada frente a él, Toprak es muy capaz de abrir una brecha. Tiene que estar en su mejor momento cada vez que sale a la pista para asegurarse de que tiene la oportunidad de ganar el título. Dos caídas y un fallo mecánico le han costado puntos este año, pero situado ahora a solo 30 puntos de Bautista, seguramente lo verá como una partida abierta para el resto de la campaña.

KAWASAKI: A la defensiva, pero Rea es séxtuple Campeón del Mundo por algo

Kawasaki y Jonathan Rea son el comodín de este cóctel. Francia fue uno de los fines de semana más complicados en la carrera de Rea en WorldSBK. Era un hombre al límite en cada sesión mientras intentaba superar las deficiencias de su Ninja ZX10RR. La velocidad punta es un problema que lo perseguirá durante el resto de la temporada y es probable que sea el mayor desafío que tenga que superar este año. Contra Ducati y Yamaha, la moto verde está superada en potencia de fuego, por lo que Rea tiene que encontrar otras formas de llegar al frente.

Magny-Cours y el comprometido adelantamiento a Bautista fue un gran ejemplo de lo que puede suceder en esta situación. Con su rival delante, Rea sabía que en las largas rectas se le escaparía la carrera. Necesitaba pasar. Intentó hacer la maniobra, pero sacó a Bautista de la carrera. La penalización de Vuelta Larga fue bien merecida y Rea lo habría tenido difícil para quejarse si se hubiera dictado una sanción más severa.

EN POCAS PALABRAS: La mejor época de la competición

En 2022, WorldSBK va de encontrar una manera de ganar. Las tres motos que luchan por el título son tan diferentes como los pilotos que las conducen. Todos pueden establecer unos tiempos similares, pero la forma en que pueden lograr los tiempos es muy diferente. Una actitud de ataque duro, y que al diablo le importe, es lo que Rea pone sobre la mesa. Toprak tiene como objetivo llevar su Yamaha al frente lo más rápido posible para poder dictar la carrera. En 2022, Bautista es el piloto calculador que intenta sacarle partido a su moto y minimizar los errores.

No importa qué estilo prevalezca, estamos viviendo la edad dorada de WorldSBK, porque cuando se apagan los semáforos no puedes apartar la vista de la batalla de delante. Tres pilotos, tres motos y cinco Rounds para determinar el resultado.

¡Sigue toda la temporada de WorldSBK EN DIRECTO y estés donde estés con el VideoPass WorldSBK!